10月24日、25日全运会田径比赛110米栏预赛、决赛与闭幕式彩排在奥体中心拉开帷幕，为了一睹“飞人”刘翔的风采，奥体中心迎来开幕式后的第二次人流高峰。为了确保观众的顺利集散，24日、25日两天公交部门共派出了1500多辆大公交直通奥体，设置观众聚集公交临时专线2条，分别由洪家楼、营市街开往奥体中心；设置观众疏散时2个方向的4个候车区域。为乘客迅速乘车回家提供了方便。两天晚上，济南市公交总公司出动1500多辆公交车，集散观众，圆满完成全运会田径比赛及闭幕式彩排观众疏散任务。
    据悉，10月25日晚，男子110米栏决赛将在奥体中心“西柳”体育场上演，从售票情况看，这是本届全运会单场观众人数之最，而与此同时，“东荷”体育馆也于当晚进行闭幕式彩排，汇聚大量演职人员。奥体中心的总人数将仅次于全运开幕式，安保和交通再一次面临考验。为此，济南市公交总公司于23日发布了《全运会田径比赛及闭幕式彩排公交保障方案》。按照方案，24日、25日全运会田径比赛及闭幕式彩排期间，观众聚集开通2条公交临时专线，分别由洪家楼、营市街开往奥体中心。24日晚，为方便观众去现场看“飞人”起跑，济南公交共派出500辆大公交直通奥体接送观众。当晚共集结观众1300多人，疏散观众15000多人。在营市街(市立五院)至奥体中心专线共有405部车，其中营市街站点发车区车辆配置100部，体育中心站点在民生大街囤积车辆90部，舜耕路站点在千佛山西路囤积车辆70部，历山路在历山路(经十路以南)囤积车辆40部，山大路南口在经十路站点西80米处囤积车辆3部，其余17部囤积在环山停车场，燕山立交桥西在燕山立交桥西站点以西50米处囤积车辆85部。该线路长度14.4公里，沿途设置五里牌坊、建设路、体育中心、舜耕路、历山路南口、山大路南口、燕山立交桥7个站点；单程运行时间约45分钟。首班车16：00准时发出；并根据客流情况分时段(相对)均衡发车，19：30前将区域车辆全部发出。洪家楼至奥体中心专线共配备95部车，该线路长度11.4公里，沿途设置华信路北路(花园路段)、华信路南口(华信路)、高新区管委会3个站点；单程运行时间约35分钟。
    为确保最短时间内完成观众疏散任务，公交部门将分别在出口附近设置临时专线候车区，分别在奥体中心1号口(经十路)、3号口(龙奥南路与龙奥西路相交路口)、5号口(龙奥北路与龙奥东路相交路口)、6号口(奥体东路)处。观众看完比赛后，营市街方向区间车要在1号口(经十路)、3号口(龙奥南路与龙奥西路相交路口)、5号口(龙奥北路与龙奥东路相交路口)乘坐；洪家楼方向区间在6号口(奥体东路)乘坐。
    为确保营运有序，方便观众乘车。25日晚，市公交总公司出动1000辆公交车免费接送观众。总公司及所属营运公司、直属单位机关工作人员全部上站上线，共组织3000余名员工到市内公交站点维护乘车秩序，疏导乘客有序上车，每一辆公交车上都配备一名安全巡防员。为确保公交营运组织万无一失，当日，市公交总公司党委书记、总经理薛兴海和班子成员往返于奥体中心、公交站点、基层营运公司、车队、车间进行现场调度。公交维修、物资、场站、安保、物业等公司按照各自职责，有条不紊做好后方工作，确保观众疏散工作顺利进行。25日下午4点，市公交总公司1000辆公交车就全部集结到位，按照预定方案，满载着观众沿着2条临时区间线路的运行方向运送乘客。在将观众送到奥体中心以后，1000辆公交车都停在奥体中心周边预定位置，接送观众的所有公交车已经按照原定的停放地点一字排开停放，1000名驾驶员全部在车内待命，随时应对突发情况。为了保证车辆安全，并可以随时调派车辆，所有驾驶员呆在车内，就连吃饭也要在车上，不能离开车辆一步。但为了让辛苦的驾驶员们也能看到精彩的比赛，不少车里都打开了车载电视，看电视直播，为全运加油。公交二公司115路驾驶员郭长海说：“我们离现场最近，却只能通过车载电视看比赛，多少有些遗憾，但我们能在全运会期间执行集散任务，这本身就是一种骄傲；济南公交一万多名员工将坚决打赢全运会公交保障攻坚战，以实际行动向市委、市政府和全市人民交上一份合格的答卷！”